Pour la première fois depuis novembre 2021, le gaz sera transporté, mais cette fois dans le sens inverse. Le transport de gaz entre l’Espagne et le Maroc par le gazoduc Maghreb-Europe qui relie Tanger à Tarifa est de nouveau en service après plus de six mois d’inactivité. Cette fois-ci, c’est en sens inverse, de l’Espagne au Maroc. C’est la première fois dans l’histoire que l’Espagne exporte du gaz vers le Maroc.
Teresa Ribera, vice-présidente du gouvernement et ministre de la transition écologique, a annoncé en avril que l’infrastructure Maghreb-Europe serait utilisée pour transporter du gaz vers le Maroc, ce qui a provoqué la colère de l’Algérie, qui a imposé comme condition que le gaz algérien ne puisse pas être exporté vers le Maroc.
Avec ces mesures et en très faible quantité (12,8 GW/h par jour), la connexion entre l’Espagne et le Maroc a été rouverte le 28 juin, selon les données de surveillance quotidienne fournies par Enagás. Selon les déclarations du ministre Ribera, aucun des gaz transportés au Maroc ne provient d’Algérie.
Le ministère de Ribera a expliqué qu’afin de certifier l’origine non algérienne du gaz envoyé au Maroc, un processus de vérification spécial serait effectué par l’entreprise publique Enagás. L’Algérie n’a pas encore commenté le début de cette nouvelle étape des échanges énergétiques.
Selon le gouvernement espagnol, les opérations ont consisté à transporter du gaz non liquéfié vers les usines de Tarifa pour qu’il soit converti et ensuite transporté par le gazoduc. L’intérêt principal est de profiter de l’infrastructure espagnole. Le Maroc ne dispose pas encore d’usines de regazéification. Début 2022, elle a lancé le projet de mise en service de la première du pays dans le port de Mohammed, la zone industrielle située à quelques kilomètres au nord de Casablanca. Cette usine de regazéification est incluse dans le plan Agenda 2030 du royaume marocain et est dotée d’un financement de 4 millions de dirhams à ce jour. Il est envisagé que l’usine soit flottante, pour une meilleure opérabilité avec les gaziers.
La reprise du transport de gaz entre l’Espagne et le Maroc intervient au moment où la compagnie gazière publique algérienne Sonatrach affirme avoir exploré avec succès le plus grand champ gazier depuis 20 ans à Hassi R’Mel. Le sommet de l’OTAN à Madrid et l’accueil des Jeux méditerranéens à Alger font également partie du contexte.
Selon des sources consultées par El Mundo, si la réactivation de l’oléoduc a été retardée jusqu’à présent, c’est en raison du refus des principaux négociants en énergie de fournir ce service. Des entreprises telles que Naturgy auraient rejeté les offres du gouvernement marocain. Ce refus serait justifié par la volonté d’éviter les tensions avec l’Algérie. Naturgy est la société espagnole qui collabore le plus avec Sonatrach dans l’échange de gaz entre l’Espagne et l’Algérie. La société énergétique espagnole détient 49 % du pipeline Medgaz, partagés avec Sonatrach, qui détient les 49 % restants. Naturgy n’a pas démenti cette information.
L’Algérie a coupé le passage du gaz par le gazoduc Maghreb-Europe le 31 octobre 2021 en ne renouvelant pas la concession au Maroc. Ce gazoduc, inauguré en 1996, relie les champs gaziers de Hasi R’Mel à l’Europe en passant par le Maroc sur une longueur de 1430 kilomètres. Avant la coupure, causée par les tensions diplomatiques entre les deux éternels rivaux du Maghreb, l’Espagne recevait environ 250 Gw/h par jour via cette route, parallèlement au gazoduc MedGaz.
Au Maroc, le Maghreb-Europe effectue quatre arrêts techniques sur des infrastructures marocaines le long de son itinéraire terrestre de 570 km. Aín Benimathar, près de la frontière algérienne, M’Soun dans la région de Taza, Aín Dorij et enfin Tanger, où se trouve la station de compression. Grâce à Maghreb-Europe, le Maroc a obtenu suffisamment de gaz pour faire fonctionner deux centrales électriques à cycle combiné qui généraient 17 % de la production d’électricité du Maroc avant la fermeture du gazoduc.
Regard Sur l’Afrique et Atalayar Par Juan Peña
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