Le 19 mai 2024, un hélicoptère transportant le Président iranien Ebrahim Raïssi s’est écrasé dans le nord-ouest de l’Iran. Le ministre des Affaires étrangères Hossein Amir Abdollahian et d’autres responsables étaient également à bord. L’hélicoptère du Président iranien Raïssi était un Bell-212 de fabrication américaine, un véhicule obsolète mais très fiable, probablement équipé de nouveaux moteurs. Cette tragédie allonge la liste des catastrophes analogues:
- Le 7 septembre 1940, un avion de l’armée de l’air s’est écrasé au Paraguay. Le Président du pays, le maréchal José Félix Estigarribia, son épouse et le pilote ont été tués.
- Le 17 mars 1957, un avion de ligne s’est écrasé aux Philippines, tuant 25 des 26 personnes à bord, dont le Président Ramon Magsaysay, des responsables et des journalistes.
- Le 17 février 1959, un avion de ligne de Turkish Airlines s’est écrasé à Londres. Il transportait 24 personnes, dont le Premier ministre turc Adnan Menderes, qui a survécu avec des blessures mineures.
- Le 13 avril 1966, un avion de ligne de l’armée de l’air irakienne s’est écrasé dans le sud de l’Irak. Le Président Abdul Salam Aref a été tué.
- Le 27 avril 1969, le Président René Barriendos Ortuño est tué dans un accident d’hélicoptère en Bolivie. L’engin est entré en collision avec une ligne électrique.
- Le 24 janvier 1974, un avion de l’armée de l’air togolaise transportant le Président du pays, Gnassingbé Eyadema, s’est écrasé. Sur 6 personnes à bord, deux ont survécu, dont Eyadema. Le 24 janvier 1974, un Skytrain Douglas C-47 de l’armée de l’air togolaise transportant plusieurs personnalités politiques notables s’est écrasé dans un endroit isolé près du village de Sarakawa, dans le nord du Togo. Gnassingbé Eyadéma, le président du Togo, était à bord de l’avion qui volait de Lomé à destination de son village natal, Pya. Alors que le C-47 descendait pour atterrir, il s’est écrasé près de Sarakawa. Eyadéma a survécu, mais son pilote français et les trois autres passagers sont morts.
Eyadéma a affirmé que l’avion avait été saboté après avoir renié un accord avec une entreprise française concernant l’utilisation d’une mine de phosphate. Eyadéma a attribué sa survie à des pouvoirs mystiques et a déclaré le 24 janvier « Jour de libération économique ». Eyadéma a même changé son prénom d’Étienne en Gnassingbé pour se souvenir de la date du jour où il a survécu au crash.
Suite à l’incident, un monument a été érigé par le gouvernement togolais à proximité du lieu du crash. Le monument présente une statue d’Eyadéma debout sur un socle, flanquée d’images de ses généraux décédés dans l’accident.
Eyadéma n’était pas le seul survivant de l’accident, mais il a délibérément déformé les détails de l’accident pour se faire passer pour un héros doté d’une force surhumaine qui a miraculeusement survécu au désastre alors que tous les autres étaient tués. Eyadéma a affirmé que l’accident n’était pas un accident mais qu’il s’agissait d’un complot visant à le tuer, comploté par des impérialistes français qui n’aimaient pas son projet (annoncé le 10 janvier 1974) de nationaliser l’importante société minière de phosphate, la Société togolaise des mines du Bénin (société française). : Compagnie Togolaise des Mines du Bénin (CTMB ou Cotomib)). Son C-47 a été remplacé par un nouvel avion présidentiel, un Gulfstream II (immatriculé 5V-TAA), lui-même endommagé de manière irréparable lors d’un crash le 26 décembre de la même année, qui a tué trois membres de l’équipage, mais qui a tous trois des passagers à bord ont survécu. Eyadéma n’était pas à bord du jet à ce moment-là.
- Le 24 mai 1981, un avion de l’armée de l’air équatorienne s’est écrasé sur une colline dans le sud du Pérou. Il y avait 12 personnes à bord, dont le Président Jaime Roldos Aguilera, son épouse et le ministre de la Défense. Ils sont tous morts.
- Le 31 juillet 1981, un avion léger de l’armée de l’air panaméenne est entré en collision avec une montagne et s’est désintégré lors de son atterrissage dans des conditions météorologiques difficiles. Tous les passagers ont été tués, y compris le dirigeant de facto du Panama, le général Omar Torrijos Herrera.
- Le 19 octobre 1986, un avion de ligne de la LAM Mozambique Airlines s’est écrasé dans le nord-est de l’Afrique du Sud. Il y avait 44 personnes à bord: une délégation gouvernementale du Mozambique et un équipage soviétique. La catastrophe a fait 34 morts, dont le Président Samora Machel.
- Le 17 août 1988, un avion de transport de l’armée de l’air pakistanaise transportant le Président du pays Muhammad Zia-ul-Haq s’est écrasé après son décollage de l’aéroport de Bahawalpur. Tous les passagers, 31 personnes, ont été tués. Parmi eux se trouvait l’ambassadeur américain Arnold Lewis Raphel.
- Le 6 avril 1994, un avion transportant les Présidents rwandais, Juvénal Habyarimana, et burundais, Cyprien Ntaryamira, a été abattu par un missile sol-air près de l’aéroport de Kigali au Rwanda. Les deux dirigeants et 10 autres personnes ont été tués. Cela a conduit au génocide rwandais. Environ un million de personnes ont été tuées.
- Le 26 février 2004, un avion transportant le Président macédonien Boris Trajkovski s’est écrasé près de la ville de Mostar. Outre le Président, six personnes de son entourage et deux membres d’équipage sont morts.
- Le 10 avril 2010, un avion de ligne de l’armée de l’air polonaise s’est écrasé alors qu’il atterrissait sur l’aérodrome de Smolensk dans un épais brouillard. À bord se trouvaient le Président Lech Kaczynski et une délégation de représentants de l’élite politique et militaire polonaise. Les 89 passagers et 7 membres d’équipage ont été tués.
Par Regard Sur l’Afrique et Sputnik
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