La Russie a annoncé mi-janvier un don de 30.000 tonnes de gasoil à la République centrafricaine. Information rendue publique lors de la visite d’État du président Faustin-Archange Touadéra à Moscou.
A Moscou où il s’était rendu il y a quelques jours pour parapher un accord entre son parti politique, le Mouvement cœurs unis (MCU), et celui de Vladimir Poutine, le président de la République centrafricaine Faustin Archange Touadera, a abordé avec son homologue russe la question des 30.000 tonnes de gasoil dont ce dernier a ordonné l’acheminement vers la Centrafrique, mais qui restent bloquées depuis quelques jours au port de Douala, la capitale économique du Cameroun. C’est du moins ce que laisse entendre le porte-parole de la présidence centrafricaine, Albert Mokpeme Yaloké.
Où se trouve la cargaison et qu’est ce qu’elle est devenue?
- Contrairement aux publications de certains médias, le navire MT Serenade a accosté à Limbé et non à Douala, a fait valoir le port.
Selon le porte-parole de la présidence centrafricaine, Albert Mokpeme Yaloké, le navire transportant cet hydrocarbure « est encore bloqué au port de Douala, au Cameroun ». Les autorités camerounaises justifieraient cette situation par les sanctions américaines et européennes contre la Fédération de Russie.
Deux jours après les déclarations du porte-parole de la présidence centrafricaine au micro de la radio Ndeke Luka, mardi 21 janvier, sur un « blocage » dans le port de Douala du gazole russe promis à la République centrafricaine, un arrangement a été trouvé. En conséquence de quoi, le débarquement de la cargaison – qualifiée de « don » par Moscou – a pu commencer en vue de son acheminement à Bangui.
Albert Yaloke Mokpème, le porte-parole de la présidence centrafricaine qui déplorait mardi 21 janvier au micro de la radio Ndeke Luka que 30 000 tonnes de gazole restaient « bloqués » dans le port de Douala et que les démarches en vue d’arranger la situation avec le Cameroun soient à la peine, semble finalement avoir été entendu. Selon les autorités portuaires camerounaises en effet, les opérations de déchargement de la cargaison étaient en cours dans l’après midi du mercredi 22 janvier.
« Les équipes sont mobilisées et, une fois le déchargement terminé, le transport sera effectué par la route par le transporteur désigné par le gouvernement centrafricain, à savoir la société Neptune Oil » déclarait ainsi Nchechuma Banla, le directeur des ressources humaines du port autonome de Douala, hier, précisant que « les premiers convois [allaient] partir d’ici à la fin de la semaine ». Neptune Oil est une entreprise camerounaise qui s’est vue confier l’exclusivité de l’importation des produits pétroliers en Centrafrique.
Sanctions occidentales
Joint par RFI dans le courant de la journée du 22 janvier, Albert Yaloke Mokpème explique, quant à lui, ce déblocage par une récente entrevue entre les ministres centrafricains et camerounais de l’Énergie et affirme que, pour Bangui, ce carburant est un don fait par Moscou à son pays et non un achat de la République centrafricaine susceptible de tomber sous le coup des sanctions occidentales. Reste que le navire transportant le gazole russe, qui ne serait arrivé à Douala que mardi matin, avait déjà quitté la Russie lorsque les autorités russes ont avancé le chiffre de 30 000 tonnes de « don » fait à la Centrafrique lors de la visite du président Faustin-Archange Touadéra à Moscou la semaine dernière.
Quoi qu’il en soit, si ce chiffre est confirmé, il équivaut alors à plus de 36 millions de litres de carburant « offerts » à la Centrafrique, ce qui ne représente certes pas grand chose à l’échelle du marché international du gazole mais un stock énorme pour Bangui qui en a importé 28 millions de litres l’an dernier. À titre de comparaison, en 2022, la Russie a produit 85 millions de tonnes de diesel et la France en a consommé 30 millions de tonnes.
RSA et RFI
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